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| Produit |
S 1000 RR |
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| Description |
La bMW S1000 RR a prouvé sa fiabilité absolue dès le test d'endurance en accomplissant les 203 tours des 1000 Km d'Hockenheim. |
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| Moteur : |
Quatre cylindres 4 temps refroidi par eau/huile, deux arbres à cames en tête, quatre soupapes en titane
Alésage course : 80 mm x 49.7 mm
Cylidrée : 999 cc
Puissance : 142 KW (193 ch) à 13.000 tr/mn
Taux de compression : 13.0 : 1
Gestion moteur : électronique BMS-K-P
Dépollution : 3 voies à régulation lamda, standard EU-3 avec tube interférence réglé et clapets acoustiques.
Type carburant : superplus sans plomb RON 95-98 (ROZ)
Embrayage : multidisques à bain d'huile "Anti-hopping" à commande mécanique
Boîte de vitesse : séquentielle six rapports
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| Performances et consommations : |
Vitesse maxi : Plus de 200 km/h
Consommation à 120 km/h en vitesse constante : 5,9L |
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| Equipement électrique : |
Alternateur : triphasé 350W |
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| Transmission : |
Chaîne |
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| Partie cycle et freinage : |
Guidage de la roue avant/suspension : fouche téléscopique inversée
Guidage de la roue arrière/ amortisseur : double bras oscillant combiné compression et détente ajustable
Débattement avant/arrière :120 mm / 130 mm
Roues : aluminium coulé
Angle de la fourche : 66,1° |
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| Dimensions et poids : |
Empattement : 1.432 mm
Poids à sec : 183 kg
Poids total admissible : 380 kg
Charge utile avec équipement de série : 187 kg
Capacité du réservoir : 17,5L
Longueur : 2.056mm
Haueur hors rétro : 1.138 mm
Largeur avec rétro : 826 mm |
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