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| Produit |
K 1300 S
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| Description |
Des performances exceptionnelles, Aérodynamique, avant-gardiste. Connaissez-vous une autre moto sportive de ce profil ? Une moto qui développe la bagatelle de 175 ch, qui tient la dragée haute à des concurrentes de près de 200 ch. |
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| Moteur : |
Quatre cylindres à quatre temps, refroidi par eau, deux arbres à cames, quatre soupapes par cylindre
Alésage x course : 80 mm x 64,3 mm
Cylindrée : 1.293 cm3
Puissance nominale : 129 kW (175 ch) à 9 250 tr/mn (79kW/107ch à 9 000tr/mn en version française)
Couple max : 140 Nm à 8 250 tr/mn (118Nm à 3750 tr/mn en version française)
Taux de compression : 13,0 / 1
Gestion moteur : injection électronique, gestion moteur numérique avec régulateur anticliquetis intégré (BMS-K)
Dépollution : pot catalytique trifonctionnel réglé par sonde lambda, norme antipollution Euro 3 |
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| Performances et consommations : |
Vitesse maximale (sur circuit) : Supérieure à 200 km/h
Consommation de carburant en l/100 km à une vitesse constante de 90 km/h 4,7 l
Consommation de carburant en l/100 km à une vitesse constante de 120 km/h 5,3 l
Type de carburant superplus sans plomb 98 (RON) ; supercarburant (jusqu'à RON95) possible grâce au régulateur anticliquetis automatique |
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| Equipement électrique : |
Alternateur triphasé 580 W
Batterie 12 V/14 Ah, sans entretien |
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| Partie cycle et freinage : |
Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse
Guidage de la roue avant / Suspension BMW Motorrad Duolever ;combiné ressort/amortisseur central
Guidage de la roue arrière / Suspension monobras coulé en aluminium avec BMW Motorrad Paralever ; combiné ressort/amortisseur central à mécanisme à leviers, précontrainte du ressort à réglage hydraulique en continu par manette, amortissement réglable en détente
Débattement avant / arrière 115 mm / 135 mm
Empattement 1.585 mm
Chasse 104,4 mm
Angle de tête de fourche 60,4°
Roues en aluminium coulé
Jante, avant 3,50 x 17"
Jante, arrière 6,00 x 17"
Pneu, avant 120/70 ZR 17
Pneu, arrière 190/55 ZR 17
Freins, avant bidisque flottant, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons
Freins, arrière monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à 2 pistons
ABS de série : BMW Motorrad Integral ABS (partiellement intégral) |
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| Dimensions et poids : |
Longueur 2.182 mm
Largeur (rétroviseurs compris) 905 mm
Hauteur (hors rétroviseurs) 1.221 mm
Hauteur de selle à vide 820 mm (selle basse : 790 mm)
Arcade entrejambe (à vide) 1 810 mm (selle basse : 1 750 mm)
Poids à vide en ordre de marche (tous pleins faits) 1) 254 kg
Poids à sec 2) 228 kg
Poids total maximum autorisé 460 kg
Charge utile (avec équipement de série) 206 kg
Capacité utile du réservoir 19 litres
Réserve approx. 4.0 litres |
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