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| Produit |
R 1200 C Montauk |
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| Moteur : |
Type: Boxer 4 temps 2 cylindres
Soupapes: 4 soupapes par cylindre
Cylindrée: 1170 cm3
Alésage x Course: 101 x 73 mm
Puissance: 61 ch (45 kW DIN) à 5000 tr/min
Couple: 98 Nm à 3000 tr/min
Refroidissement: air/huile
Alimentation: Bosch Motronic MA 2.4, coupure d'injection en décélération et double allumage
Catalyseur: Trois voies à régulation lambda
Embrayage: monodisque à sec
Boite de vitesses: 5 rapports à crabots |
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| Partie cycle et transmission : |
Cadre: Cadre avant en fonte d'aluminium
Fourche: Telelever BMW avec combiné resort-amortisseur central, neutralisation de la plongée au freinage (débattement 144mm)
Bras oscillant: Monolever (débattement 100 mm), Combiné ressort-amortisseur central
Transmission: cardan
Freins: Integral ABS (option)
Avant: Double disque flottant (305mm), étriers fixes 4 pistons, garniture organique
Arrière: Monodisque (285mm), étrier flottant 2 pistons, garniture organique
Jantes: Roues à 5 doubles branches
Pneumatiques:
Avant:150/80-VR16
Arrière: 170/80-VR15 |
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| Dimensions et poids : |
Capacité du réservoir: 17 l dont env. 4 l de réserve
Hauteur de selle à vide: 790 mm
Poids en ordre de marche: 265 kg |
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| Performances et consommations : |
Vitesse maximum (sur circuit): en 168 km/h
Accélération de 60 à 140 km/h: 12,7 s
Consommation en l/100km suivant ISO 7118:
à 90 km/h: 4,6 l
à 120 km/h: 5,8 l
Carburant: Super sans plomb (95 RON) |
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| Couleur : |
Champagne métal
Noir saphir métal
Bleu arctique métal |
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| Commentaires |
Equipement spécifique de série:
- Pare-brise
- Double projecteur
- Jante en fonte d'aluminium
- Frein EVO à l'avant
- Durites de freins de haute qualité
- Selle pilote confort
Options usine: Concernent uniquement les véhicules neufs. |
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