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| Produit |
R 1200 CL |
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| Moteur : |
Type: Boxer 4 temps 2 cylindres
Soupapes: 4 soupapes par cylindre
Cylindrée: 1170 cm3
Alésage x Course: 101 x 73 mm
Puissance: 61 ch (45 kW DIN) à 5000 tr/min
Couple: 98 Nm à 3000 tr/min
Refroidissement: air/huile
Alimentation: Injection électronique, Bosch Motronic MA 2.4
Catalyseur: Trois voies à régulation lambda
Embrayage: monodisque à sec, commande hydraulique
Boite de vitesses: 6 rapports à crabots (6 ème Overdrive) |
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| Partie cycle et transmission : |
Cadre: Cadre avant en fonte d'aluminium
Fourche: Telelever BMW avec combiné resort-amortisseur central, neutralisation de la plongée au freinage (débattement 144mm)
Bras oscillant: Monolever (débattement 100 mm), Combiné ressort-amortisseur central
Transmission: cardan
Freins: Integral ABS version tourisme (option)
Avant: Double disque flottant (305mm), étriers fixes 4 pistons
Arrière: Monodisque (285mm), étrier flottant 2 pistons
Jantes: Roues à 5 double branches
Pneumatiques:
Avant:150/80 - 16
Arrière: 170/80-15 |
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| Dimensions et poids : |
Capacité du réservoir: 17,5 l dont env. 4 l de réserve
Hauteur de selle à vide: 745 mm
Poids en ordre de marche: 308 kg |
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| Performances et consommations : |
Vitesse maximum (sur circuit): env. 168 km/h
Consommation en l/100km suivant ISO 7118:
à 90 km/h: 5,1 l
à 120 km/h: 6,2 l
Carburant: Super sans plomb (95 RON) |
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| Couleur : |
Noir saphir métal
Brun mojave métal/selle marron
Gris perle métal |
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| Commentaires |
Equipement de série:
- Frein EVO
- Bagagerie
- Porte-bagage
- Montre
- Topcase
- Pare-brise bas
- 2 prise électrique 12V
Options usine: Concernent uniquement les véhicules neufs. |
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