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| Référence |
R1200S |
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| Produit |
R 1200 S |
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| Description |
Sport! Sport! Sport! |
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| Moteur : |
Type: Boxer 4 temps 2 cylindres, 1 ACT, 1 arbre d'équilibrage central
Soupapes: 4 soupapes par cylindre
Cylindrée: 1170 cm3
Alésage x Course: 101mm x 73 mm
Puissance: 122 ch (90 kW DIN) à 8250 tr/min (107ch/74kW à 7000tr/min pour la France)
Couple: 112 Nm à 6800 tr/min (110Nm à 5250 tr/min)
Refroidissement: air/huile
Catalyseur: Trois voies à régulation lambda
Embrayage: Monodisque à sec, commande hydraulique
Boîte de vitesses: 6 vitesses à crabots |
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| Partie cycle et freinage : |
Cadre: 3 éléments, cadre avant, cadre arrière, et moteur intégré à la structure portante
Fourche: Telelever BMW avec combiné ressort-amortisseur central (débattement de 110mm)
Transmission: Cardan
Bras oscillant: Monobras oscillant en Aluminium Paralever BMW, combiné ressort-amortisseur central WAD, détente réglable, compression à réglage par vérin hydraulique (débattement 120mm)
Freins: ABS Integral Sport (option)
Avant - Double disques flottants (320mm) étriers 4 pistons
Arrière - Monodisque (265mm) étrier flottant 2 pistons
Jantes: en alliage léger à 5 doubles branches
Pneumatiques:
Avant: 120/70-ZR17 (sans chambre)
Arrière: 180/55-ZR17 (sans chambre) |
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| Dimensions et poids : |
Capacité du réservoir: 17 l dont env. 4 l de réserve
Hauteur de selle à vide: 830 mm
Poids en ordre de marche: 213 kg |
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| Performances et consommations : |
Vitesse maximum (sur circuit): >200 km/h
Consommation en l/100 km suivant ISO 7118:
à 90 km/h: 4,3 l
à 120 km/h: 5,6 l
Carburant: Supercarburant sans plomb (98 RON) |
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| Couleur : |
Jaune Brillant/Gris Graphite (N03)
Rouge Magma Uni/Argent Métal Titan (N04)
Noir Nuit Uni (C716)
Blanc Alu Mat (C954) |
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| Commentaires |
Option usine: uniquement sur modèles neufs
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